Mục tiêu nội địa hóa ở mức 50% đối với sản phẩm ô tô Việt Nam có vẻ còn khá xa vời trong khi thời điểm Việt Nam hội nhập thực sự vào những khu vực kinh tế như APTA hay thậm chí WTO lại quá gần, nhiều nguy cơ mất thị phần ngay trên sân nhà đã thấy rất rõ? Đâu sẽ là giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trước năm 2020? Những nội dung này sẽ được phản ánh và phân tích trong chương trình