Với các thế mạnh như vận tải khối lượng lớn hàng hoá, chi phí thấp, chạy được tốc độ cao, giảm ách tắc và tan nạn giao thông vì có đường riêng biệt, đầu tư đường sắt tốc độ cao được đánh giá là rất cần thiết. Tuy nhiên trong bối cảnh nguồn lực hạn chế, việc đầu tư đường sắt tốc độ cao cần được phân khúc, phân kỳ để đảm bảo hiệu quả. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam với mong muốn tiến thẳng lên hiện đại. Mới đây, đơn vị tư vấn đã hoàn thành báo cáo cuối kỳ dự thảo Quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, trong dự thảo đã tính toán phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với những phương án vận tốc, phân kỳ đầu tư cho từng giai đoạn cụ thể.Tuy nhiên, phân kỳ đầu tư như thế nào để tăng hiệu quả?